铁道兵精神是什么

中国人民解放军铁道兵的铁兵文化

铁道兵精神的核心内涵是“艰苦奋斗、志在四方”，这与我们当前所倡导的解放思想、开拓创新、与时俱进并无二致。艰苦奋斗，一方面说铁道兵的工作艰苦——逢山凿路，遇水架桥，另一方面说铁道兵的生活艰苦——风餐露宿，沐雨栉风，当年的铁道兵就是在这样的条件下，建设中国的铁路；志在四方，指的是铁道兵战士心中有一个美好的愿景——“我们要到祖国最需要的地方”，要让“锦绣河山织上铁路网”。这个愿景是崇高的，是伟大的。从历史的大视野看，“艰苦奋斗、志在四方”为主题的铁道兵精神，是铁道兵战士用智慧和汗水写就的历史华章，包含了漫长的中国革命和建设历程中要传承和光大的传统作风。正是这种精神的力量，“脱下军装依然是个兵”，告别军旗仍然是一支劲旅，薪火传承，军魂永铸。所以，铁道兵精神既是一种概念，一种内涵，一种财富，更是一种力量，一种追求，一种资源，是具有铁道兵的传统文化。成为鼓舞人、激励人、鞭策人的力量源泉。【摘要】
中国人民解放军铁道兵的铁兵文化【提问】
铁道兵精神的核心内涵是“艰苦奋斗、志在四方”，这与我们当前所倡导的解放思想、开拓创新、与时俱进并无二致。艰苦奋斗，一方面说铁道兵的工作艰苦——逢山凿路，遇水架桥，另一方面说铁道兵的生活艰苦——风餐露宿，沐雨栉风，当年的铁道兵就是在这样的条件下，建设中国的铁路；志在四方，指的是铁道兵战士心中有一个美好的愿景——“我们要到祖国最需要的地方”，要让“锦绣河山织上铁路网”。这个愿景是崇高的，是伟大的。从历史的大视野看，“艰苦奋斗、志在四方”为主题的铁道兵精神，是铁道兵战士用智慧和汗水写就的历史华章，包含了漫长的中国革命和建设历程中要传承和光大的传统作风。正是这种精神的力量，“脱下军装依然是个兵”，告别军旗仍然是一支劲旅，薪火传承，军魂永铸。所以，铁道兵精神既是一种概念，一种内涵，一种财富，更是一种力量，一种追求，一种资源，是具有铁道兵的传统文化。成为鼓舞人、激励人、鞭策人的力量源泉。【回答】

中国人民解放军铁道兵的介绍

中国人民解放军铁道兵，是一支铁道工程技术部队。1945年8月中国人民解放军第四野战军在东北组建的一支武装护路队伍，后改为东北民主联军护路军。1953年9月9日，中央军委决定组建铁道兵领导机关，铁道兵正式作为一个兵种进入人民解放军序列。1954年3月5日，铁道兵司令部正式在北京成立，最多时铁道兵总兵力达40余万人，先后修建了鹰厦铁路、成昆铁路、贵昆铁路、襄渝铁路、东北林区铁路、新疆南疆铁路、青藏铁路和北京地铁工程等大型铁路，立下了汗马功劳。中国人民解放军铁道兵在中国人民革命解放战争、抗美援朝战争和新中国社会主义建设中，抛头颅洒热血，栉风沐雨、披荆斩棘、逢山开路、遇水架桥、流血牺牲、气壮山河，为中华民族的解放事业和建设事业做出了不朽的贡献。

胡麻岭隧道在哪里

胡麻岭隧道是兰渝铁路工程自兰州东向重庆方向的第一条长大隧道，位于兰州榆中县与定西市渭源县交界处，隧道从榆中县龙泉乡的武家庄村开始，经过胡麻岭主峰胡麻岭粱所在的黑山乡，到渭源县秦祁乡白土坡村。
隧道全长13.61公里，穿越一座水库和一条河流，有3.25公里穿越第三系饱和富水粉细砂地层，形成众多大小不等的水囊，受施工扰动的影响，围岩液化十分严重，突水涌砂等安全隐患突显，施工进度深受影响，该项目剩余的3.5公里被列为"中国罕见、世界难题"、全路"头号重难点工程"。2009年3月开工以来的前3年隧道掘进顺利，每个月掘进近百米。2011年8月开始解决"豆腐土层"，平均一个月只能进步四五米，到2017年6月19日上午10时30分，隧道正式贯通。
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胡麻岭隧道有多长？

兰渝铁路胡麻岭隧道173米却用了6年的时间才打通，用时这么长是有原因的，下面给你详细说说：2008年9月，兰渝铁路项目正式动工。建成后，它将贯通甘肃和重庆，全程800KM，沿途会经过甘陕川渝等地的22个县市区。虽然路程不长，但施工难度却不可小觑，因为一路上要穿过许多山脉和大河，所以，光是隧道、桥梁就有200座和300架之多。正常条件下开挖隧道本不算特别难的事，但如果是要在"富水粉细砂"的地层中打出一条隧道，那就另当别论了。在这种地质条件下挖隧道，就如同在豆腐脑上打洞一般，一不小心就可能整段垮掉。"豆腐脑上打洞"最典型的例子就是甘肃兰州的胡麻岭隧道，那里可以说是名副其实的"鬼门关"。细碎的岩体如粉末一般，没有精湛的技术别说开隧道了，就是从上面取下一块石头都会有塌方的危险。这段173米的"鬼见愁"山体确实给我方出了一个难度，因为土质过于疏松，都不敢大力拉铲，就连国外的顶级"专家"也无计可施。而最可气的是，他们袖手旁观也就罢了，却开始幸灾乐祸起来，那些"专家"就是想看我方的笑话。就在此时，专家夏荔来到工地现场，他和父亲付夏华一同临危受命，担任胡麻岭隧道的总工程师和测绘员。他们接手了其中最难建设的一号斜井和二号斜井，两井相距173米，非常难打通，施工人员束手无策，连连摇头。但夏荔就是有一股不服输的劲，他迎难而上，发誓要将这最后一段打通。夏荔深思熟虑，最后破天荒地首创了一种名为"九宫格作业法"的技术，完美解决了这一世界难题。所谓"九宫格作业法"，就是将一个较大的作业面化整为零，分隔着9个小的作业面，同时进行挖掘，在确保岩层稳定的情况下，细致完成每个作业面的掘进任务。功夫不负有心人，2017年6月，在付出6年时间和夜以继日的劳作后，胡麻岭隧道的最后一段打通了。3个月后，兰渝铁路全线贯通，一列列火车呼啸着穿过曾被称为"鬼门关"的胡麻岭隧道。而一个人的名字也将永载史册，那就是专家"夏荔"。所有人都欢呼雀跃，对夏荔专家佩服有加。消息很快传到国外，那些曾经不可一世，想看我方笑话的"专家"瞠目结舌，惊讶万分，同时也羞愧难当，无地自容， 这一次他们又被狠狠打了脸。兰渝铁路的建成凝结了我方施工人员的辛劳和汗水，也镌刻了专家们的智慧与魄力，彰显了大国工匠精神。同时，也让有着"基建狂魔"之称的中国建设者再一次享誉国外，走向世界，为他们点赞！