顶级赛车

中国最顶级的赛车手

中国最顶级的赛车手，摩托车赛车是不少小男孩从小的梦想，国内也有不少知名的职业赛车手。职业车手和竞技类运动员都是一样的，需要参加各种比赛提升圈内知名度及口碑，下面看看中国最顶级的赛车手。

中国职业赛车手有哪些？

有董何彬，程从夫，江腾一三位代表中国A1队的方程式车手王建伟开的是亚洲雷诺方程式还有很有希望晋级F1的马青华中国还有自己的AGF方程式，康巴斯方程式，吉利方程式和威速方程式。

这四个方程式里面也有数十个方程式车手，最知名的要数朱胡安和朱戴维，场地赛车手方面现在比较崭露头角的有赛车手张岩（女）吴佩 许云鹤 韩岳 何亦谦 张盛均 徐阳 张勇等人。

F1赛车世界著名赛车手都有谁？

Michael Schumacher ,Lewis Hamilton ,Sebastian Vettel ,Ayrton Senna,Nelson Piquet ,Kimi Rikknen ,Fernando Alonso,Mika Hakkinen ,Nino Farina ,Alberto Ascari ,Juan Manuel Fangio ,Keke Rosberg ,Nico Rosberg,Phil Hill ,Damon Hill。

历史记录上有过女车手。不过那是很遥远的事儿了，

一共有过5名正式车手（都参加过正式比赛，还有获得过积分的选手）。3名意大利的，1名英国的，1名南非的。就是下面几位：

玛丽亚—特里萨—德—菲利皮斯（Maria Teresa de Filippis ）：1958年，玛丽亚代表马莎拉蒂车队（Maserati）参加了4个分站的比赛，1959年代表保时捷车队参加了1个分站的比赛。5次比赛中，她两次没有完成资格赛，3次正赛中只完成了1次比赛。最好成绩是在1958年的比利时大奖赛上，她获得了该站比赛的第10名。

劳拉—隆巴蒂（Lella Lombardi ）：1974年至1976年，她分别代表布拉伯汉姆（Brabham）、马什（Marsh）和威廉姆斯车队参加过17个分站的比赛。在这些比赛中，她12次通过了资格赛，10次完成了正赛。

1975年的西班牙大奖赛上，她获得了职业生涯中的最好成绩第六名，在这场比赛中，她的成绩要好于当时许多著名的F1男车手，这些男车手包括约翰—沃森（John Watson）、罗尼—佩特森（Ronnie Peterson）、马里奥—安德莱蒂（Mario Andretti）、詹姆斯—亨特（James Hunt）、尼奇—劳达（Niki Lauda）和埃默森—菲迪帕蒂（Emerson Fittipaldi）等。至今，她也是F1历史上最成功的女性。

戴维娜—佳丽加（Davina Galica）：她在1976至1978的三年时间内参加了3个分站的比赛。不幸的是，她在唯一一次代表苏特斯车队（Surtees ）和两次代表海斯克斯车队（Hesketh）的比赛中都未能通过资格赛。

戴丝尔—维尔森（Desire Wilson ）：1980年代表威廉姆斯车队参加过一站比赛，但没能通过资格赛。

乔凡娜—阿玛蒂（Giovanna Amati）：至今为止最后一位参加过F1比赛的女车手。1992年三次代表布拉伯汉姆车队参赛，但三次都未能完成资格赛。

培养一位中国F1赛车手有多难？

赛车，无疑是一项非常烧钱的运动。雷登轮胎天万飘移车队赛车手余梦轩告诉钛媒体App，自己入行七八年以来，花在赛车上的钱也有三五百万了，“有时候根本算不清楚，训练、差旅、赛车改装……在没有经济基础的情况下，玩赛车的压力是非常之大的。”

国内赛车赛事尚且如此，想要进入F1赛事，花销更是一个天文数字。

根据国际汽车运动联合会（FIA）规定，方程式汽车赛一共有三个级别，按发动机排量和功率的不同，划分为F3、F2和F1。

在成为F1赛车手之前，车手必须要经历卡丁车、F4、F3、F2等各大赛事。其中，F4是国际汽车联合会力推的一项方程式赛车，旨在普及型方程式赛事，填补卡丁车与F3之间的空白，为年轻车手搭建一条从卡丁车到F4再到F3最终升入F1的晋升之路。

“七八岁时，青少年车手就开始在卡丁车上训练了，这一阶段也是最烧钱的，每年至少要花80~100万元人民币，经过4、5时间进阶到F4方程式，才有可能被赞助商关注到，进行一些赞助，从而抵消掉部分训练成本。”中国公路摩托车队队长郑奇告诉钛媒体App。

郑奇表示，家长真的想让孩子出成绩，走到国际舞台上，就要带着孩子去欧洲参加大型赛事，投入更是翻番。从卡丁车到F1阶段，烧钱更是家常便饭，从车辆的改装，到知名私人教练的培训，再到技术团队的保障，以及奔赴世界各地参赛……费用都是相当惊人的`。

据郑奇推算，在中国，培养出像周冠宇这样的F1车手，至少要花一个亿，这是建立在他富足条件的基础上，可以说赛车就是一个「有钱人的游戏」。

据西班牙媒体报道，周冠宇是带着一份3000万元欧元（折合人民币2.175亿元）的赞助加入阿尔法·罗密欧竞速车队的，这也是其获得车队橄榄枝的重要原因之一。

“带资进组在业界不算是常态，像欧洲赛车手基本都是一步步走上来的，周冠宇这些中国选手相对特殊一些。”郑奇表示。

事实上，程丛夫、马青骅等中国赛车手在逐步F1的过程中，均因解决不了巨额赞助问题而遗憾止步。从这一层面来看，年轻车手为了获得宝贵的车手席位，而支付给车队巨额赞助费，也属于正常的游戏规则。

世界上著名的赛车手都有谁

1、马克斯维斯塔潘

马克斯·维斯塔潘，1997年9月30日出生于比利时哈塞尔特，荷兰赛车手。曾三级方程式赛车（F3）中8次问鼎。

2013年的世界卡丁车锦标赛冠军。2014年8月18日，红牛二队宣布马克斯·维斯塔潘将为红牛二队出战。2016年5月西班牙大奖赛代表红牛一队出战并赢得冠军，成为F1历史上最年轻的分站冠军。

2、菲利普·马萨

菲利普·马萨（Felipe Massa），1981年4月25日出生于巴西圣保罗，巴西一级方程式车手，曾效力于法拉利车队，2013年11月，加盟威廉姆斯，将代表威廉姆斯车队在2014赛季冲刺大奖赛。以速度著称的马萨被误认为是“狂野驾驶风格”的车手之一。

3、舒马赫

迈克尔·舒马赫（Michael Schumacher），1969年1月3日出生于许尔特，德国一级方程式赛车车手，现代最伟大的F1车手之一，在他头16年的职业生涯中，几乎刷新了每一项纪录。总共赢得7次总冠军，亦曾是唯一赢得总冠军的德国车手（后被德国车手塞巴斯蒂安·维特尔于2010年刷新）。

4、吉姆·波梅罗

吉姆·波梅罗(Jim Pomeroy)原是美国第一位著名摩托车赛车手,1973年,吉姆·波梅罗为美国赢得了第一个世界摩托车赛冠军。 吉姆·波梅罗1952年11月16日出生在华盛顿向阳镇一个摩托车世家中,他的父亲是位成功的摩托车赛车手，他的弟弟和姐妹都热爱赛车运动。

5、汉宁索伯格

1973年1月8日出生于阿希姆一位来自挪威的拉力赛车手。

他的搭档领航员为卡托。门克鲁德(Cato Menkerud)，他所效力的车队是世界汽车拉力锦标赛（WRC）的斯托贝特-福特车队(Stobart VK M-Sport Ford Rally Team)。汉宁。索伯格有一个兄弟，他就是大名鼎鼎的2003年世界冠军皮特·索伯格。